F3

Sainz Jr resistió 15 vueltas en la punta, hasta que sus neumáticos desfallecieron. Al final hubo una absurda pelea con Leclerc por el tercer puesto. Premio Robert Kubica a Alex Albon.

El madrileño vive su mejor fin de semana del año en el GP de Italia de F1, y doblegó al granítico neerlandés. Tercero quedó Leclerc a 6 centésimas. Alonso, el único top tep a más de un segundo.

El argentino largó en la Pole en la Carrera 1 (de parrilla invertida), perdió la punta repetidamente con Boya, pero manejó la distancia magistralmente para impedir la remontada total del ya campeón Bortoleto.

El motor Mecachrome turboalimentado de 3.4 litros se adaptará a recibir un 55% de combustible sintético (que adoptará la F1 en 2026). Para reducir costos se duplica su vida útil (de tres a seis temporadas) con un diseño mucho más cercano a los F1 de ahora en relación al F2 de 2018, remozado en 2021.

El neerlandés sacó máximo provecho de una pista que fue secándose a lo largo de la sesión y aventajó en ocho décimas al segundo, Charles Leclerc, que al final heredó la Pole. Checo Pérez partirá segundo el domingo. El sábado se corren el 'Shootout' y el 'Sprint' (también se esperan lluvias gran parte del día), y el domingo desde las 10 el GP en Spa.

El piloto de la Academia Williams se quedó con el Sprint tras largar cuarto, ponerse segundo en la primera vuelta y aprovechar un toque entre los punteros en el relanzamiento a mitad de carrera, luego de que una salida de pista lo dejase en tercera posición.

La zona del circuito de Imola debió ser evacuada por el desborde de un río vecino. La suspensión también afecta a la F2 y la F3. También se postergan las mejoras de Mercedes y Ferrari.

Sakhir es no es el trazado más ilustrativo para entender los autos en pretemporada. Sin embargo, Red Bull es claro candidato y algunos ponen muy arriba a Aston Martin. La acción arranca a las 8.30 del viernes con los ensayos libres.

Mostró interesantes destellos en su primer año completo de F3, pero con el apoyo de la escudería inglesa debería ser candidato al Top 5 de la categoría de bronce de la FIA, y quedar al borde de lograr la SuperLicencia.

Con 12 a 15 pilotas agrupadas en equipos que ya están en F2 y F3, busca ser una real plataforma femenina hacia la F1, tras la debacle de la W Series.

El argentino se benefició de una sanción a otro piloto para salir en pole con parrilla invertida, y mantuvo su primera posición ante el acoso final del prometedor Oliver Bearman.

El aussie cobrará el año de contrato que no correrá. Suena para sucederlo su compatriota Oscar Piastri, campeón consecutivo de F3 y F2. Para Daniel es Alpine, Haas o salir de la F1.

En la F3, el estadounidense Jak Crawford y el británico Oliver Bearman, de 16 años, son los pilotos de mayor potencial. La F2 disputará la temporada más larga de su historia (14 fechas); la F3 correrá sólo 9.

La serie internacional femenina acompañará a la máxima en varias citas fuera de Europa, entre ellas, Suzuka. En el debe queda promover a pilotas de 20-21 años para abajo hacia la F3, algo que no se consiguió en dos temporadas

Michael Masi fue víctima de su optimismo e inexperiencia, y acaso de las presiones bajo cuerda por parte de los equipos. Indignación mundial por 4 horas de espera y 3 vueltas de farsa.