La Práctica 1 comenzó con una inusual variedad de compuestos de neumáticos en los autos: Leclerc marcó tiempos competitivos desde el inicio, pero con Blandos, mientras los Mercedes lo superaban enseguida, pero con Duros. El monegasco estrena unidad de potencia de cara a 2022 (con la renovación de toda la parte híbrida), pero resulta difícil comparar su tarea con la de Sainz Jr (que sigue con el feble motor 2021) por la diferencia de compuestos. Los tiempos evolucionaron rápidamente de 1m36s altos a guarismos superadores de los de 2020 (Bottas fue primero en la anterior P1, con 1m34s9).