La aplicación de transporte compartido Lyft recibió más de 4.000 informes de agresiones sexuales durante los viajes de 2017 a 2019, reveló la compañía en un nuevo informe, que incluye 1.800 informes solo en 2019.

Lyft reveló los números el jueves, después de haberse comprometido en 2019 a hacerlo. En su informe, la compañía dijo que la cantidad de denuncias de agresión sexual recopiladas a través de su aplicación había aumentado de 1.096 en 2017 a 1.255 en 2018 y 1.807 en 2019.

Más de la mitad de los incidentes en 2019 fueron reportados como "contacto no consentido de una parte sexual del cuerpo", según el informe. Otros 156 informes involucraron penetración sexual no consensuada, según el informe. También enumeró 10 asaltos fatales desde 2017 hasta 2019, incluidos cuatro en 2019.

Lyft publicó las cifras casi dos años después de que su rival Uber publicara un informe similar que mostraba que se informaron más de 3,000 agresiones sexuales en viajes dentro de los EE. UU. En 2018.

Las empresas de transporte privado han sido objeto de un escrutinio cada vez mayor sobre cuestiones de seguridad, especialmente agresiones sexuales, y las víctimas y los miembros del Congreso ejercen una mayor presión sobre las plataformas para que actúen.

Alison Turkos, una residente de la ciudad de Nueva York que demandó a Lyft, alegando que su conductor la agredió sexualmente en 2017, dijo el viernes que el informe se produjo después de años de presión por parte de ella y de otros sobrevivientes.

“La agresión sexual en viajes compartidos es un problema sistémico y Lyft opta activamente por ignorarlo”, dijo en Twitter. “Es agotador responsabilizar a una empresa de tecnología de mil millones de dólares, pero nunca daré marcha atrás. Nos merecemos algo mejor ".

En una demanda colectiva en 2018, nueve mujeres acusaron a Uber de intentar silenciar sus informes de agresión sexual al obligarlas a resolver sus casos individualmente a través del arbitraje, un proceso privado que a menudo resulta en acuerdos de confidencialidad. Uber recibió una multa de 59 millones de dólares por parte de un regulador de California en 2020 por no cumplir con una solicitud de datos sobre incidentes de agresión sexual en sus vehículos.