Mario Isola, jefe de Pirelli, estima que los coches de 2022 podrían perder medio segundo de ritmo a principios de la temporada en relación a los velocísimos coches de este año. Entre muchísimos cambios de la próxima temporada, los autos pasarán de calzar neumáticos de trece pulgadas y media a gomas de 18 pulgadas de diámetro, lo cual obliga a reconstruir el concepto de las suspensiones.