F1: gran pole de Sainz Jr en el caos climático de Silverstone

Carlos Sainz Jr obtuvo una pole memorable en el caos climático de Silverstone. Nada de lo visto sobre piso seco lo hacía prever: las mejoras de Red Bull metieron miedo a partir de la P2, y los pilotos del equipo italiano incluso peleaban la posición con los Mercedes y hasta con un inspirado Lando Norris.

El madrileño, por segunda carrera consecutiva, hizo su vuelta perfecta en el momento justo. Esta vez valió por su primera pole, pero lo mejor es que comienza a parecerse a los Sainz Jr de la segunda mitad de año que hemos visto antes. Le falta la victoria, habrá que ver si el coche lo permite.

Verstappen fue rápido en toda condición desde la última práctica del viernes, pero en pista mojada, durante la Qualy, cometió muchos errores a lo largo de toda la sesión, y partirá segundo.

El tercero será Charles Leclerc, que capeó con solvencia el temporal (el de mejoras de los rivales y el del verano inglés). Checo Pérez acompañó el crecimiento de Red Bull en cada sesión, tras sus típicas P1 anónimas, y partirá cuarto.

Lewis Hamilton estuvo implacable todo el fin de semana y lideró la gran mejora de Mercedes, la mayor parte de las sesiones a la altura de Ferrari. El británico largará quinto. Es otra cosa que empezó a cambiar en las últimas carreras: resuelto el porpoising, Ham comienza a vencer seguido a Russell (que partirá octavo).

Enésimo muy bien diez felicitado para Lando Norris, que se quedó a milésimas de Lewis y saldrá sexto, por delante de Alonso, el mentado Russell y un increíble Guanyu Zhou, que hasta ahora redondea su mejor fin de semana en la F1.

Y mención especial para Nicholas Latifi, que aprovechó las virtuosas novedades presentadas por Williams para este Gran Premio (hicieron un coche casi totalmente nuevo, abandonando completamente los indescifrables  pontones invisibles alla Mercedes), manejó menor que nunca en su vida y acaso en vidas anteriores, y ligó como perro abajo de la mesa en la Q2, cuando empezó a llover más y ya nadie pudo mejorar sus tiempos. Premio para un piloto al que las versiones del Paddock daban afuera... para este mismo fin de semana.

Las carcajadas incrédulas en el equipo británico al final de la Q2 no aludían (o no sólo) a la inédita performance del cuestionado piloto canadiense, sino también lo muy buenas que resultaron las mejoras desarrolladas por el equipo. Igual que los Haas (que en pista mojada se desvanecieron), se acercaron claramente al pelotón del medio y dejaron atrás a los Alpha Tauri, cuyo coche de este año (el primero sin el talentoso James Key, ya integrado completamente a McLaren, aunque sin haber podido meter mano en el diseño del otro auto inglés) nació mal y sigue en 'pinchadura lenta'.

Mañana veremos si el Red Bull es, sobre pista seca, el misil que pareció en las prácticas 2 y 3, si Sainz Jr puede defender esta vez su posición privilegiada no sólo de Max, sino también de las espantosas paradas en boxes de Ferrari, y si Mercedes sigue creciendo en carrera en la proporción que lo hacía cuando el coche saltaba frenéticamente.