China

Tiene todo el sentido, en términos de mercado, organizar dos o tres carreras de F1 tanto en Estados Unidos cuanto en China. Lo primero es una tendencia firme tras la confirmación del primer GP en Miami (tras una denodada lucha de años contra las fuerzas vivas de Florida, que se oponían a una carrera urbana de F1 en la ciudad peninsular) y con escarceos para sumar otro callejero en Las Vegas.