Haas

Las fechas con Sprint dejan sólo una hora de Prácticas Libres antes de entrar a parque cerrado el viernes a la tarde, luego de la Clasificación tradicional. Los Libres del sábado, sólo para testear neumáticos.

Varios pilotos terminaron la carrera directamente descompuestos (Gasly, a los gritos), y el dinamarqués de Haas terminó "sin cuello". Haas deberá gastar entre medio millón y un millón de euros por el choque de Mick Schumacher.

Los Alpine se destacaron como siempre los viernes, pero la gran sorpresa sigue siendo Haas, que, con la Ferrari B, muestra lo bien que está la Ferrari 'A'. McLaren sigue sufriendo con sus frenos delanteros, y la tiene difícil para terminar la carrera.

Red Bull mostró sus mejoras el último día. Ferrari se mantuvo muy reactivo y Leclerc quedó con el segundo tiempo. Mercedes se debate entre jugar a las escondidas, luchar contra el porpoising y tratar de mantener el auto dentro de la pista.

Haas giró una hora extra tras no poder salir a pista ayer. Mercedes sigue con sus problemas de porpoising; asomó Alpine, pero con problemas de fiabilidad; McLaren tiene graves problemas de frenos; el promisorio Williams se prendió fuego por la mañana.

El auto de Hamilton sigue mostrando el peor 'porpoising' de la pretemporada; Alfa Romeo es el que menos lo sufre. Aston Martin se sigue exigiendo y Williams muestra una vitalidad ausente en el último lustro.

Tras la salida del sponsor Uralkali y del piloto ruso, Guenter Steiner optó por lo más seguro. Sonaban también Hülkenberg y Oscar Piastri (campeón de F2).

El dinero ruso le permitió a la escudería estadounidense no quebrar en los últimos meses. El candidato a reemplazar a Mazepin es Pietro Fittipaldi, otro 'no gran talento' que orbita en torno a la F1.

La decisión de penar a instituciones y no a personas beneficia Nikita Mazepin, piloto de Haas, quien no obstante ve peligrar su financiamiento por el bloqueo internacional de fondos rusos.

El mundo FIA se muestra entre indiferente, boicoteador y horrorizado ante la perspectiva de que los Andretti lleguen a pisarles el poncho. Mientras tanto, Gene Haas se niega a vender un equipo sin futuro.

Tras dos años en los que el desafío fue sobrevivir, la escudería estadounidense se acomoda como equipo 'B' de Ferrari, con un auto diseñado totalmente por ingenieros salidos de la Scuderia.

“Hay interés 100% en una segunda carrera en ese país de parte de organizadores y de fabricantes europeso”, subrayó Stefano Domenicali. Además: el padre de Mazepin pagó el chasis de su hijo en 2021.

El único sustento económico de Haas para permanecer en la F1 muestra malos rendimientos en pista y comportamientos poco defendibles fuera de ella. También: Théo Pourchaire asegura que merece llegar a la F1.

También repasamos las características del circuito y las estrategias posibles; se confirmó la fecha del primer GP en Miami el año próximo; y Haas renovó a sus dos pilotos para 2022.

Será en el auto de Leclerc, que largará desde el fondo. Además: lluvias incesantes todo el fin de semana en Rusia; y Haas anunciará la renovación de Schumacher y Mazepin.