F1: en Mercedes están sorprendidos porque el Red Bull es “10 mm más bajo que todos los demás” Prácticas de viernes: aplastante superioridad de Verstappen a una vuelta; los demás, todos mezclados F1: la FIA oficializó la normativa para motores de 2026 y los cambios reglamentarios para 2023 F1: Ferrari amenaza veladamente con vetar el reglamento técnico de 2023 F1: está definido el Reglamento Técnico 2023, ¿con solución salomónica para el porpoising? F1: FIA vaticina que el porpoising empeorará en 2023 F1: Ferrari cambia el chasis de Sainz Jr tras detectar problemas cuando lo armaban F1: tras dar por solucionado el ‘porpoising’, Mercedes prepara mejoras de cara a Silverstone FIA obliga a los equipos de F1 a subir sus autos: ¿A Mercedes le salió el tiro por la culata? F1: la FIA toma medidas de emergencia para mitigar el porpoising La FIA estudia una solución para el ‘porpoising’, pero para 2023 F1: Ferrari es el equipo top que más sufre el porpoising; Alpine y Haas, los que más lo padecen F1: Mercedes estrenará alerón trasero en Australia para minimizar sus problemas de drag F1: te anticipamos el GP de Arabia; más velocidad y menos porpoising F1: Mercedes espera tener solucionados sus problemas de setup para Imola F1: Verstappen mostró una superioridad nítida en el último día de test Ross Brawn: “Intervendremos si el 'porpoising' se convierte en un problema de seguridad” F1: varios equipos, diez kilos por encima del peso mínimo para 2022 F1: los pilotos sienten una gran diferencia en las zonas lentas manejando los autos de 2022 1
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