Tras el accidente ferroviario del último sábado, crecen las dudas sobre los controles y estudios al que son sometidos los conductores de trenes, cuya rigurosidad, según anunció Randazzo, se profundizará a partir de la estatización del Sarmiento.

“Las revisiones psico-físicas son habituales y son las que otorgan las habilitaciones. La responsabilidad de ello es de la Secretaría de Transporte”, contó Edgardo Reynoso, delegado del Tren Sarmiento.

“Cuando hay una sucesión de fallas humanas no se puede echarle la culpa al trabajador, evidentemente, fallan todos los controles”, señaló en Entre Líneas,

“Queda expresado, desde hace ya 20 meses, el estado de abandono y deterioro, la desidia que tuvieron en el manejo de servicio ferroviario. No creo que mejore con la estatización, es una medida muy parcial”, subrayó Reynoso.