A raíz del conflicto que suscitó el quiebre y disolución de la empresa aérea Sol, el ex gerente de Austral y actual socio de la consultora especializada Aviación News, Santiago García Rúa, explicó que “es común en el mundo” que una compañía chica local le habilite rutas a una empresa más grande.

“El problema, la crisis de Sol tiene un año. La compañía le advirtió al gobierno que había que encontrar una solución o cerraban. En un año electoral todo quedó planchado”, recordó.

“Aerolíneas también es responsable de que no haya otras líneas aéreas en el país, porque es la que mejor subsidio recibe, la que fija rutas y tarifas”, enfatizó.