Checo Pérez

Sainz Jr, que largará desde el fondo por cambiar su planta impulsora, le dio rebufo al monegasco en Q3. Pérez, el tercero en discordia, Ham cuarto y acechando el podio.

El campeón reiteró su predilección por las carreras de Resistencia, aunque para el futuro. En tanto, Helmut Marko aseguró que con Pérez encontraron "el compañero perfecto para Max".

A Ferrari las actualizaciones le dieron mejor performance, pero ahora el coche se rompe: tercer abandono de Leclerc mientras lideraba una carrera. Mercedes sobrevive al peor porpoising y suma 22 puntos.

El monegasco hizo la vuelta perfecta en el momento indicado, en una Qualy en la que los pilotos no dejaron de rozar los muros. Gasly, el mejor del resto; Max, tercero y al acecho.

A Mercedes, el 'marsopeo' lo tiró otra vez al segundo pelotón. Asoman Alonso y Alpha Tauri, al menos a una vuelta. La P3 será fundamental para entender el desgaste de neumáticos.

"Está más y más cerca y creo que la clave es la forma en la que se está adaptando al equipo. Ha hecho un trabajo maravilloso, ha madurado de forma brillante", consideró el expiloto y actual comentarista de la TV inglesa.

Otro talentoso ‘vendehumo’, el genial Lewis Hamilton, dijo por su parte que Verstappen no ha sido su rival más duro, y que si no corriera en F1 sería fan de Ferrari.

Tras la victoria más importante de la carrera del mexicano, la escudería austríaca hizo oficial lo que filtró Checo con una broma de radio tras la carrera.

Red Bull fue como siempre el más reactivo estratégicamente, y Ferrari fue como siempre un gigante remolón. Esa diferencia definió la carrera a favor del mexicano, que tuvo un fin de semana casi perfecto.

Las Ferrari y los Red Bull venían palo y palo, como todo el fin de semana, con Max cuarto, como casi todo el fin de semana. Pérez estaba en un fin de semana óptimo hasta que perdió el auto.

Sainz fue sacado de carrera por Ricciardo en la largada tras un sorpasso optimista del madrileño; Leclerc arruinó un podio de manera tonta. Norris tercero y Russell, cuarto.

Las obras están completadas "a un 95%". El segundo Gran Premio estadounidense del calendario de la F1 tendrá un trazado vertiginoso, en el estilo de Jeddah y Bakú.

El monegasco se sobrepuso a la supresión de la zona de DRS donde más ventaja sacaba Ferrari. Verstappen hizo una vuelta deslumbrante tras una P3 problemática, pero quedó a casi tres décimas en una Q3 condicionada por el accidente de Alonso.

Mucho porpoising. Poca diferencia entre el Duro y el Blando. Ferrari y Red Bull adelante. Alpine muestra su mejor cara como siempre los viernes. McLaren sigue en resurrección lenta ¿Mercedes? Fuera del Top Ten a una vuelta.

El neerlandés persiguió salvajemente al monegasco desde la Vuelta 42 hasta la 47. Red Bull y Ferrari están en centésimas. Latifi le arruinó la carrera a Pérez, que sólo llegó cuarto, tras Sainz Jr. Los Alpine se hunden en carrera y los Mercedes dan pelea en tandas largas.

El mexicano hizo la vuelta de su vida y doblegó no sólo a las dos Ferrari, sino a su velocísimo compañero Max Verstappen, que no estuvo nada inspirado en esta Qualy. Russell salvó las papas de Mercedes con un sexto puesto entre los dos Alpine.

Con muchas sombras para ocultar los detalles del genial diseñador Adrian Newey, la escudería austríaca fue la segunda en mostrar su bebé nuevo (luego de Haas). La pretemporada arranca en Barcelona el 23 de febrero.

Si no pueden hacer el shakedown planeado para mañana miércoles, igualmente intentarán concretarlo antes de la primera semana de pretemporada en Barcelona, anticipó Christian Horner.

El mexicano de Red Bull tuvo un día y medio con el auto antes de la primera carrera, dedicado mayormente a testeos aerodinámicos. "El motor y la filosofía del auto son completamente distintos a lo que conocía" precisó.

Es la primera vez que supera a Hamilton en la consideración de los líderes de la máxima. Hamilton, Norris, Sainz Jr y Alonso le siguen en la lista. Pérez y Ricciardo, fuera del Top Ten.