Colapinto, décimo tercero

F1: Norris gestionó el liderazgo y ganó un intenso GP de Mónaco

El británico de McLaren gestionó casi perfectamente una carrera alocada por la obligación de parar dos veces. Leclerc lo acosó en algunos momentos, sobre todo al final, y Verstappen se la jugó hasta el final esperando un Safety Car salvador que, esta vez, no llegó.
25 de Mayo de 2025 11:55hs
F1: Norris gestionó el liderazgo y ganó un intenso GP de Mónaco
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Lando Norris dominó un Gran Premio de Mónaco F1 2025 al que la obligación de pasar dos veces por Boxes le dio una intensidad muy distinta a los soporíferos domingos de las últimas décadas. Leclerc lo acosó en distintos pasajes de la carrera, pero el británico sólo se puso nervioso en la largada, donde trabó vistosamente sus neumáticos delanteros en la frenada de la curva 1. Después, gestionó una carrera muy incierta para los cánones del Principado. 

La nueva regla de las dos paradas obligatorias, aunque generó estrategias variadas, no produjo los cambios esperados en el desarrollo de la carrera. Se observaron desde juegos de equipo extremos (y muy eficientes) en Racing Bulls o Williams hasta la extremadamente tardía parada de Max Verstappen en la última vuelta, quien deseaba un coche de seguridad que nunca apareció.

Charles Leclerc finalizó segundo, con Oscar Piastri completando el podio. Max Verstappen, por su parte, quedó fuera del podio, mientras que Lewis Hamilton fue el único piloto dentro del 'top 6' capaz de ganar alguna posición, finalizando quinto. Con estos resultados, Norris ha reducido la brecha en el Mundial con respecto a Piastri a solo tres puntos, y Max Verstappen ha quedado un poco más lejos, aunque se mantiene en la pelea.

Isack Hadjar se destacó como el "mejor del resto" en esta carrera. La mala suerte se cebó con Fernando Alonso, quien se vio obligado a abandonar en la vuelta 39 debido a un fallo en su unidad de potencia, perdiendo una posible séptima u octava posición. Esta situación fue aprovechada por Esteban Ocon, quien finalizó séptimo, por delante de Liam Lawson y de los Williams, que implementaron una estrategia exitosa para superar a los Mercedes.

Franco Colapinto terminó décimo tercero a dos vueltas, tras largar décimo octavo. Su compañero de equipo abandono luego de que, aparentemente, sus frenos perecieran justo antes de la frenada del túnel, la más fuerte del trazado: se llevó puesto a Tsunoda que, se ve, manejaba un tanque de guerra hoy, porque pudo seguir la competencia hasta la bandera a cuadros. 

Norris necesitaba esta victoria. Venía en pinchadura lenta mientras Piastri sumaba y sumaba en las últimas seis carreras, y hasta Verstappen llegaba a sacar tajada. Puede ser el clic personal que necesita para ganar un campeonato que será largo, el más largo de la historia. 

 

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