Marcelo Ramal, legislador porteño del FIT, celebró por Continental la suspensión del nuevo tarifazo en el subte. En La Mirada Despierta, denunció que "El concesionario y el Gobierno porteño inflaron los costos para justificar un tarifazo mayor. La compra de vagones figura en los costos del subte, cuando no los paga el concesionario, los hace una tercerizada y los vagones vuelven peor de lo que se fueron". 

Por todo ello, explicó "Tenemos la sospecha de que los gastos de mantenimiento están sobrefacturados y exigimos una auditoría integral". Además, Ramal alertó que "Con la tarifa a $7,50, no debería haber subsidios, si se mantienen con ese número, sólo sería beneficio para el concesionario. Los gastos de mantenimiento superan el 25 o 30% de los gastos operativos. Desde que la Ciudad se hizo cargo del subte, el aumento de la tarifa es del 580%", graficó el dirigente del FIT.