“Hay dos hipótesis: falla humana o técnica. Pero una tercera es la desinversión”, sostuvo el secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, sobre la tragedia ferroviaria en la estación Once, del tren Sarmiento.

El delegado advirtió que “desde 2003 se empezó a invertir en el ferrocarril con parches: a los fierros viejos, cuando se los descuida, después es muy difícil levantarlos”.

Los coches que este miércoles protagonizaron el accidente “son de 1982. Fueron traídos de Japón, ya usados”, recordó.

“Los coches –advirtió- están preparados para llevar 150 personas, no 250”.

“No queremos deslindar responsabilidades, vamos a esperar el informe de los peritos”, sostuvo Maturano.

La cabeza del sindicato de La Fraternidad precisó que, por día, “tres personas son arrolladas” por los trenes, por accidente o voluntariamente, por suicidios.